众多汽车厂商加速布局汽车电商

2014年08月14日   生活资讯 来源:游金地   编辑:游金地
  我国经济增长速度趋缓令汽车行业面临前所未有的挑战。分析人士认为,在销量增长持续放缓的压力下,车企必须谋求转型,电商模式将成为汽车产业发展的新趋势。
  我国经济增长速度趋缓令汽车行业面临前所未有的挑战。分析人士认为,在销量增长持续放缓的压力下,车企必须谋求转型,电商模式将成为汽车产业发展的新趋势。

  中国汽车工业协会的数据显示,近年来,中国汽车行业总体销量增长放缓,年复合增长率从2010年前的25.2%降到近三年的6.3%。

  “这使得汽车行业面临前所未有的挑战,对于车企来说,如何在竞争日趋白热化的市场保持健康增长至关重要。”中国汽车工业协会秘书长董扬说。

  而据中国汽车工业协会和尼尔森前不久共同发布的《汽车产品和营销创新洞察白皮书》显示,电子商务的兴起也令网络购车意愿高涨,43%的受访者表示对网上购车有所考虑。

  “亲,我们店铺内的车型有新优惠活动,您有兴趣么?”在北京工作的孙文春近来收到了这样一条消息,并非来自某家汽车4S店,而是来自天猫的上海大众汽车大众旗舰店。

  “客服说有一些额度的现金优惠,在网店里交的定金还可以获得余额宝收益。我确实在考虑要不要通过电商买一辆汽车。虽然这听起来还是有点不可思议。”

  事实上,在中国,企业对于汽车电商的布局明显加速。原本只在网店购买服装、食品、小家电的中国消费者,也开始关注网购汽车、配件和服务。

  前不久,阿里巴巴旗下的中国知名电商平台天猫开启了第二届“汽车节”,通用、大众等品牌厂商和经销商竞相推出整车、配件、售后服务等产品。

  当然,目标是网络售车的中国电商平台远不止天猫一家。在此之前,京东就与汽车之家签署战略合作协议,正式达成战略合作伙伴关系。京东牵手汽车之家,预示京东在汽车领域的布局正在逐步深化。

  而在中国,参与汽车电商架构的也不仅仅是电商企业和汽车企业,汽车媒体和品牌经销商更是早早投入这一新战场。

  有“中国底特律”之称的长春市位于中国东北,域内一家英菲尼迪品牌销售商,在2012年开设4S店的同时就与中国国内多家汽车资讯平台开展了类似于“电商试水”的合作。

  在中国知名汽车网站“汽车之家”,这家英菲尼迪经销商提供车型报价、促销信息、询价试驾和保养等服务。

  对于这些网络平台,销售经理朱佳男认为“非常有用”。“现在来店里的客户,20%曾经在这些服务平台浏览或者咨询过。”

  长春市内一家沃尔沃授权经销商也在去年开始了类似探索。销售部内训师杨光说:“目前我们这种平台还是以发放信息为主。我们收集用户反馈,从中寻找和培养潜在客户。”

  杨光也认为这些平台很有用。“客户越来越精明,也越来越依赖官方信息。”

  提及官方信息,现在进入天猫平台,可以看到上海大众汽车大众旗舰店、上海通用别克旗舰店、比亚迪汽车官方旗舰店、吉利汽车官方旗舰店等都在进行优惠促销。

  在别克旗舰店,一些车型标有“天猫特供”。一款昂科拉比市场售价低2万元人民币左右。在大部分4S店,同款车型现金优惠多为1万多元。

  在大众旗舰店,售价1元人民币的二手车评估已经售出300多份。消费者只要付款成功,就可以在江苏、山东和上海的特定经销商处进行二手车评估。

  去年7月,首届天猫汽车节在18天内售出3000多辆汽车,曾被媒体质疑线下谈妥、线上成交,是“有水分的成绩单”。

  更有专家指出,目前中国企业做汽车网购,仍是“伪电商”。在网上交订金、去4S店交全款提车的O2O模式,以及在网上付全款再去4S店提车,都不能算是真正意义上的汽车电商。

  香港九龙湾综合名车展总经理张锦雄认为,汽车电商是要将互联网应用于汽车销售的每一个环节。

  在购车前,查询相关资讯、比对价格、预约试驾、支付订金甚至支付全款;购车时,签订合同、购买保险、交付汽车;购车后,售后咨询、保养预约、技术支持等。

  中国汽车流通协会副会长于元渤也曾在长春表示,真正实现通过网络平台全流程销售汽车,还需要一段时间。
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